今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 2 間客房
- 鄰近海灘
- 供應早餐
- 免費火車站接駁
- 海灘遮陽傘
- 空調
- 自助洗衣
- 烤肉架
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 腳踏車出租
熱情款待
- 折疊床/加床 (免費)
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
鄰近景點
- PLiCO 西明石 (2.1 公里)
- 明石永旺購物中心 (2.2 公里)
- 魚棚商店街 (5.4 公里)
- 明石城 (5.6 公里)
- 明石市立文化博物館 (6.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】
國際貨幣基金組織 IMF 已於本週二 (1日) 宣布將人民幣納入特別提款權 (SDR) 的貨幣籃子之中，並且所佔的權重超越了英鎊和日元。
但前美國聯準會主席伯南克(Ben S. Bernanke) 對此則撰文表示，人民幣納入 SDR 貨幣籃子之中只不過是象徵性意義，就像美國小學老師在小學生的作業簿上所蓋的「金星獎章」一般，它沒辦法存進銀行，這個獎章也不具有任何實質價值，但是它承認了孩子在課業上的一切努力，同時也鼓勵孩子在未來繼續努力。
伯南克指出，IMF 接受人網路訂飯店網站民幣納入特別提款權的貨幣籃子，就只是像老師幫小學生所蓋的金星獎章一般，認證了中國過去所作的一切努力。
伯南克解釋道，IMF 的特別提款權除了 IMF 內部自身作帳以外，在實務上國際並不會時常使用到 SDR，中國納入 SDR 只不過是象徵性意義。
而如果人民幣納入 SDR 貨幣籃子只是象徵性意義，那為什麼 IMF 的此番決定受到國際社會如此大的關注？
伯南克指出，這一切都是因為北京政府非常希望中國能夠獲得認證為一個「全球經濟強權」，北京政平價訂房府非常在意這項象徵性意義。
但伯南克也認同的表示，人民幣納入到 SDR 的貨幣籃子中這也的確認可了中國經濟實力正在不斷增長，同時也認可了中國在過去幾年來對於資本市場開放、國際金融監管要求所作出的一切努力。
住宿優惠補助專頁人民幣納籃後，有機會在未來能夠來挑戰美元霸主的地位？
伯南克對此表示，人民幣納籃並不意味著能夠撼動美元身為世界霸主的貨幣地位，至少在短期內不會出現。
伯南克表示：「美元目前不僅是國際貿易上主要的支付貨幣，同時也是國際借貸上的主要貨幣，更是全球各大央行外匯存底主要的儲備貨幣。」
「並且更重要的是，美元的全球地位是市場所共同決定的，並非某個國際機構或是任何國際協議所造成的結果。」伯南克寫道。
伯南克指出，民間企業和各國政府願意廣泛地持有美元，這是因為目前由美元所定價的資產是最具流動性的市場，這是由於美國並不會對資本流入和流出作出任何的限制，並且由於美國的「金融監管品質」和 Fed 在過去 30 年來持續將通膨穩定在溫和成長區間也是原因之一，以及美國政治也是相對穩定。
而伯南克也解釋道，許多人認為美國政府因為美元的霸主地位，故能在市場上以較低廉的成本借得資金，伯南克表示，事實上經過通膨調整之後，美國對比其他世界工業化國家，美國政府並沒有享受到過多的借貸成本優勢。
但伯南克也表示，在接下來的數十年，隨著中國經濟實力不斷擴張，人民幣勢必將在國際上扮演越來越重要的角色，
伯南克並表示，如果人民幣的國際地位在未來因為「好的理由」持續壯大，如持續加深推動中國資本市場自由化，而不是像美國市場出現流動性萎縮這樣「壞的理由」，那麼人民幣的成長對於中國、美國、甚至是全球經濟來說，都是一項正面發展。
『新聞來源／鉅亨網 』
中國時報【陳芃╱台北報導】
大台北地區民眾很習慣搭公車、捷運享受雙向轉乘優惠，但長年以來「公車轉公車」都沒有折扣。近日北市公運處的一項問卷調查，特別問到「若實施公車轉公車的優惠，是否會增加搭乘意願」，令填答民眾好奇，這是不是未來市府的政策方向？公運處回應，僅是蒐集民眾意見，會把結果作為施政參考。
公運處近日在網路推出「台北市公共運輸處公車使用情形問卷調查」，其中一項重點就是了解外界對公車轉乘公車的意願。特別的是，其中問到如果搭公車改成上下車都要刷卡，但能累積紅利積點，民眾是否願意接受，以及如果實施公車轉公車的轉乘優惠（如同捷運轉乘優惠），是否會增加搭乘意願。
上班族宋小姐說，本來就很喜歡搭公車，如果能有優惠，當然會搭得更勤，即使只有優惠5元也可接受。
有公車業者則認為，這是未來的趨勢，執行面也沒有問題，關鍵就在公部門要不要編列預算補貼。
柯市府致力於提高大眾運輸使用率，對於未來有沒有可能實施公車轉公車的優惠，公運處表示，這是長期都有在討論的議題，但目前僅是蒐集民眾意見，之後供政策參考；如果要做，相關補貼勢必會增加，還得評估需要多少經費。
其實北市目前已實施市民小巴與聯營公車的雙向轉乘優惠，持悠遊卡於1小時內搭乘只要付半價。
公運處說，推出初期的確吸引較多人搭乘，乘客數成長約10％，後來民眾搭乘行為穩定，就較看不出效果。
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